Задвижка 30ч39р с обрезиненным клином

Чугунная задвижка 30ч39р представляет собой один из видов запорной арматуры, применяемой на трубопроводах. Данное изделие позволяет регулировать поток транспортируемой по трубе жидкости в соответствии с поставленной задачей: запуском или остановкой. В отличие от ряда других аналогичных механизмов задвижка чугунная 30ч39р с обрезиненным клином применяется только при определенных условиях. Особенности эксплуатации, элементы конструкции, технические параметры, принцип работы, а также нюансы выбора и покупки инструмента подробно осветит данная статья.

Как купить задвижку 30ч39р – цены, производители, подбор по параметрам

На современном рынке представлено множество типов запорной арматуры разных производителей. Наибольшей популярностью отличаются отечественные модели: задвижка 30ч39р Мегапром, ЛАЗ, МЗВ и другие. Присутствуют также европейские бренды и довольно широкий спектр китайского производства: задвижка 30ч39р торговой марки IDRA, задвижка с обрез. клином Ci 30ч39р 100 и т.п.

Компания «Мегапром» от конкурентов отличается тем, что мы очень тщательно относимся к качеству поставляемого товара. Каждая позиция нашего каталога – это изделия, прошедшие проверку качества и продемонстрировавшие стабильную работу. Если вы решите купить фланцевые чугунные задвижки 30ч39р в ООО «Мегапром», то наша фирма готова предоставить вам:

• Подробную консультацию по характеристикам оборудования, выбору изделия, нюансам оформления заказа;
• Детальный расчет стоимости (с возможностью применения персональных скидок);
• Привлекательные условия доставки по Москве, Московской области и во все регионы РФ;
• Двухлетнюю гарантию на приобретенные товары.

Кроме того, наш отдел продаж придерживается принципов доступной и гибкой ценовой политики. Это означает что, когда формируется прайс, цена задвижки 30ч39р устанавливается по среднерыночному показателю, плюс учитываются индивидуальные особенности заказа (объем поставок, условия доставки, срок сотрудничества). Постоянным клиентам и надежным партнерам мы готовы предоставить возможность отсрочки оплаты заказа, а также рассчитать итоговую стоимость товара с учетом применения персональной ставки скидки.

Точная цена на задвижку 30ч39р зависит от требуемых технических параметров изделия. Ниже расположена таблица товаров, которая даст представление о габаритах и рабочих качествах имеющихся в наличии моделей оборудования.

Получить более подробную информацию о цене чугунной задвижки 30ч39р с обрезиненным клином можно по телефонам +7 (495) 662-94-20, +7 (963) 999-08-07. Также можно заказать бесплатный обратный звонок или задать интересующие вопросы посредством email (адрес электронной почты prom1700@mail.ru). Схему проезда можно посмотреть в разделе Контакты.

Ниже Вы найдете подробное описание характеристик на Задвижка 30ч39р, а также, техническую информацию о выборе, установке и эксплуатации.

Задвижки 30ч39р — размеры и технические характеристики:

Где используется задвижка 30ч39р

Запорной арматурой оборудуют трубопроводы с различной рабочей средой: водой, газом, нефтью, паром, химическими веществами. Но не каждый механизм способен выдерживать влияние любых сред. Тип задвижки З0ч39р как раз из подобных устройств. Применение данного инструмента возможно только для регулировки потока рабочей среды, обладающей нейтральными химическими свойствами относительно чугуна, который является основополагающим материалом корпуса оборудования. К таковым нейтральным средам относят горячую или холодную воду, пар.

Соответственно, задвижка чугунная с обрезиненным клином 30ч39р наиболее востребована в сфере ЖКХ. Подобное оборудование часто размещают на магистралях коммунального назначения (трубопроводы горячего или холодного водоснабжения, системы отопления). Кроме того, конструкция эксплуатируется на судах, в системах инженерных коммуникаций и на специальном оборудовании. При этом температура рабочей среды не должна превышать отметку в 130 0С, а давление не должно подниматься выше уровня в 1,6 Мпа.

Расшифровка названия и главных технических характеристик

Как и другое запорное оборудование, производимое по ГОСТам, задвижка клиновая 30ч39р получила свое условное обозначение в соответствии с принятой классификацией. Этот документ разработали специалисты ЦКБА (Центральное конструкторское бюро арматуростроения). Согласно государственному стандарту, буквенно-цифровое название инструмента указывает на наличие конкретных характеристик:

• 30 – тип запорной арматуры – задвижка;
• ч – материал конструкции – чугун;
• 39 – порядковый номер чертежа изделия;
• р – материал уплотнительных поверхностей – резина.

Указанные параметры свойственны для всего класса арматуры с данным обозначением. Но, чтобы купить задвижки 30ч39р подходящего типа, необходимо учесть два важных критерия: номинальный диаметр и условное давление.

В интернет-магазинах и в стационарных точках продаж можно встретить различные наименования оборудования: задвижка 30ч39р ду 50, задвижка 30ч39р (ду400), задвижка чугунная 30ч39р ду80 и т.п. Добавочная аббревиатура «ду» расшифровывается как «диаметр условного прохода» и выражается в мм (замер проводят по затвору). Помимо российской классификации диаметр могут указывать международным обозначением Dn. Но в любом случае величина выражена в миллиметрах: dn250, ду65, dn80, ду500мм, ду050, dn 50мм и т.п.

Еще в наименовании товара часто указывают номинальное давление. Этот параметр выражает максимально возможную величину давления в трубопроводе, при которой гарантирована стабильная работа задвижки. Следует учитывать, что номинальная величина рассчитывается от максимального показателя давления при условии температуры рабочей среды равной +20 градусам Цельсия.

Зарубежные производители в технической документации обозначают номинальное давление сокращением PN и указывают значение в барах (кгс/см2): pn16, PN10. По отечественному стандарту для выражения номинального давления принято использовать аббревиатуру Ру (давление условное) и выражать значение в барах или мегапаскалях (Мпа). Соответственно, полные товарные наименования изделий выглядят приблизительно так:

• чугунная задвижка 30ч39р ду150 ру16;
• фланцевая задвижка 30ч39р ду100 ру16;
• задвижка клиновая 30ч39р dn150 pn16;
• 30ч39р задвижка ду 65 ру 1,6;
• 30ч39р задвижка ду200 ру16 и т.п.

Дополнительно в названии оборудования могут обозначить конкретный завод-изготовитель. Для этих целей также используются аббревиатуры: задвижка 30ч39р ду 80 (лаз), задвижка Ci с обрез. клином 30ч39р 100.

Под влиянием обозначенных выше факторов формируется конечная цена конкретного товара. ООО «Мегапром» предлагает своим клиентам гибкую систему скидок и различные условия доставки, поэтому все подробности о стоимости оборудования и порядке оформления заказа следует уточнять у консультантов. Связаться с менеджерами можно посредством телефона или электронной почты. Также поможет получить интересующую информацию специальная форма – заявка на получение обратного звонка от представителя компании.

Конструкционные особенности задвижки 30ч39р

В зависимости от особенностей трубопровода, можно купить задвижку 30ч39р с диаметром 300 мм, 100 мм, 40 мм или с любым другим значением. Но несмотря на разницу в технических параметрах, конструктивное исполнение изделий будет типовым. Среди основных конструкционных узлов клиновой задвижки выделяют несколько компонентов.

Корпус

В большинстве случаев стандартным материалом выступает серый чугун (ГОСТ 1412-85). Также возможно применение высокопрочного чугуна с шаровидным графитом ВЧШГ (зарубежный GG 50 или российские аналоги).

Конструктивно корпус представляет собой основу оборудования с проходным каналом и закрепленной болтами крышкой. Внутри находятся седельные кольца затвора (материал деталей бронза или латунь). На поверхность изделия обычно наносят слой эпоксидно-порошковой краски толщиной в 250 мкм, после чего проводят термообработку. Эти действия направлены на защиту инструмента от коррозии и повышение эстетической привлекательности конструкции.

Затвор

Задвижка 30ч39р с невыдвижным шпинделем, поэтому запорным узлом может служить только клин. Его изготавливают из того же типа чугуна, что и корпус. Перемещением затвора управляет шпиндель, для чего на торце детали предусмотрена наружная резьба. Эту часть конструкции исполняют из устойчивой к коррозии стали. Поворот крышки вызывает вращение шпинделя, в результате чего наружная резьба попадает в гайку клина и тем самым приводит затвор в движение.

Дополнительно в комплектации может присутствовать чугунное маховое колесо. Его закрепляют на шпинделе с помощью стального болта.

Уплотнение

Модель 30ч39р 80 мм или любого другого диаметра – это задвижка с обрезиненным клином. В качестве материала для уплотнительных поверхностей используется этилен-пропиленовый каучук (EPDM). Такое резиновое покрытие отличается высокой износостойкостью: оно не подвержено коррозии, устойчиво к истиранию в условиях жесткой воды, без последствий переносит перепады температур в диапазоне от -50 0С до +150 0С.

Кроме того, применение резиновых поверхностей обеспечивает плавность и легкость хода задвижки, а также гарантирует высокую герметичность (класс «А» для холодной воды и класс «D» для горячей). Благодаря плавному ходу, при движении задвижки поток перекрывается постепенно, тем самым нивелируется риск возникновения скачков давления. К тому же такая технология предотвращает возникновение гидроудара.

Монтаж задвижки 30ч39р

Для установки затвора применим только фланцевый тип соединения. Физические свойства чугуна не позволяют нарезать на изделии резьбу или использовать метод сварки. Однако, эта особенность считается одним из преимуществ оборудования, т.к. монтаж не трудоемкий и не требовательный. Такое оборудование удобно устанавливать даже в стестенных условиях, поэтому подобные задвижки широко применимы в судостроении.

Задвижка 30ч39р ду250 ру16 (или любой другой представитель запорной арматуры данного класса) крепится в разрыв трубопровода при помощи фланцев типа 2 или B, соответствующих ГОСТу 12815 или 33259. При монтаже расположение оборудования может быть любым, за единственным исключением: маховик не должен быть направлен вниз.

Цвет

Чугунный корпус может иметь черный цвет, но чаще всего изделие обрабатывают красной или синей краской. Красная задвижка 30ч39р, как правило, устанавливается на трубопроводы ГВС. А запорная арматура, окрашенная в синий цвет, обычно находит свое применение на системах холодного водоснабжения.

Принцип работы изделия

Чугунная клиновая задвижка 30ч39р ду500 или ду 100 ру 16, а также все остальные модели данной серии, предназначена для перекрытия или запуска потока вещества в трубопроводе. Осуществляется эта функция главным образом затвором – подвижной деталью, размещенной перпендикулярно к оси рабочего потока.

В данном случае в роли затвора выступает клин, а главной движущей силой является шпиндель. Как уже не раз отмечалось, фланцевая чугунная задвижка 30ч39р обладает механизмом с невыдвижным шпинделем. Это значит, что при повороте маховика происходит только вращение шпинделя (поступательное движение отсутствует).

Если повернуть штурвал по ходу часовой стрелки, шпиндель начнет вращаться в резьбе гайки, соединенной с клином. Вращательный момент заставит сместиться клин (затвор), в результате чего проходной канал окажется перекрытым. При этом прорезиненные уплотнители клина плотно прилегают к седельным кольцам и образуют герметичное соединение.

Соответственно, для запуска потока необходимо повернуть штурвал против хода часовой стрелки. Тогда весь процесс пойдет в обратную сторону, и в итоге шпиндель вернет затвор в первоначальное (открытое) положение.

Маркировка 30ч39р по типу привода

Как отмечалось выше, производители запорной арматуры выпускают изделия с различными техническими параметрами. По ГОСТ 5762, диапазон возможных номинальных диаметров фланцевой задвижки с обрезиненным клином простирается от 15 до 1600 мм. При этом наиболее востребованным считается модельный ряд от 40 до 600 мм.

Диаметр определяет габариты и массу инструмента. Чем больше значение диаметра, тем массивнее будет задвижка. И если задвижка чугунная 30ч39р ду50 ру16 с массой в 17,5 кг может эксплуатироваться вручную, то более габаритная модель 30ч39р ду 400 с весом 245 кг уже потребует наличие редуктора или приводного механизма. Различают несколько возможных типов управления задвижками:

• Ручной (маховик).
• Механический редуктор.
• Электропривод.
• Пневматический привод.
• Гидропривод.

Больше всего на рынке представлены модели с ручным, механическим и электрическим управлением. Оборудование с маховиком имеют стандартную маркировку, например, фланцевая задвижка 30ч39р ду150 ру16. Инструмент, оснащенный механическим редуктором, будет отличаться добавленной в наименование цифрой «5»: 30ч539р ду 200 ру 16. А задвижка 30ч39р с электроприводом получит дополнительную «9» и официально станет называться 30ч939р.

К слову, электрический привод устанавливают даже на модели с небольшим диаметром, поскольку он позволяет организовать дистанционное управление задвижкой. Подобная автоматизация работы особенно актуальна для протяженных магистралей. На таких объектах оборудование объединяют в сеть, и управляют всеми точками с помощью единого диспетчерского пульта.

Преимущества и недостатки чугунных задвижек с обрезиненным клином

Исходя из всего вышесказанного, можно выделить как плюсы, так и минусы оборудования подобного типа. По сравнению с другими видами запорной арматуры, задвижка 30ч39р ду 150 ру 16 (или любое изделие того же класса, но с иными техническими параметрами) обладает следующими преимуществами:

• Простота монтажа;
• Легкость эксплуатации;
• Высокая герметичность;
• Малый крутящий момент;
• Предотвращение заклинивания затвора;
• Стабильная долгая работа;
• Двойное уплотнение шпинделя;
• Антикоррозионная защита.

Вдобавок почти все устройства оснащены специальным монтажным креплением для подключения электропривода.

Главным недостатком задвижек с обрезиненным клином считается риск получения механического повреждения. К такой ситуации приводят чрезмерные усилия при вращении штурвала: например, перетягивание или использование опорного рычага.